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共享汽车车辆调度系统及调度方法与流程

gecimao 发表于 2019-07-19 23:25 | 查看: | 回复:

  随着互联网技术的不断发展,共享经济的概念开始迅猛发展,共享汽车作为共享交通体系的重要组成部分也逐渐进入人们的生活。但有别于共享单车的随取随还,当前共享汽车依然采用固定网点取车、任意网点还车的租赁模式,由于城市居民出行需求时空分布的不均,往往某些网点车辆利用极低,造成车辆资源的极大浪费,而在另一些网点车辆供不应求,造成用户需求无法得到最大满足降低用户体验,这是目前汽车共享租赁产业运营管理中亟待解决的重要问题。

  为了调节网点之间的车辆平衡,提升用户的使用体验,提高共享车辆利用率,需要采用人工调度的方式对不同网点间车辆进行再平衡。在现有技术中,共享汽车企业对于租赁车辆的管理主要集中在解决部分网点上待运车辆长时间无人租用的问题,以及部分网点归还车辆超过网点可用车位导致爆点的问题。这种管理方式需要投入大量的人力、物力成本才能够获得较佳的调度效果,同时这种管理方式也无法实现车辆动态配置的目标,提高车辆利用率。

  本发明是为了解决现有缺少一种为了对不同网点间车辆进行有效调度的问题。现提供共享汽车车辆调度系统及调度方法。

  共享汽车车辆调度系统,所述系统包括监控后台服务器、分布式云数据库和调度中心,

  监控后台服务器,用于定时采集车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息;

  分布式云数据库,用于实时存储车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息,将该信息发送到调度中心;

  调度中心,用于根据车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息,获得各网点匹配调入或调出的车辆数量及对该调入或调出的车辆进行路径规划,将路径规划路线通过工作APP推送给每一位调度员。

  优选地,调度中心包括订单信息处理模块、车辆信息模块、网点信息模块、需求分析模块、网点匹配模块、路径规划模块和调度任务生成模块;

  需求分析模块,用于根据车辆租赁信息得到各网点需要调入或调出的时间及车辆数量;

  网点匹配模块,用于根据各网点运行状态信息得到各网点的车位数量和当前空闲车位数量,根据该数量并结合各网点需要调入或调出的时间及车辆数量,建立网点与车辆之间的匹配关系;

  路径规划模块,用于根据车辆的认证信息和车辆运行状态,对各网点匹配的车辆进行路径规划;

  调度任务生成模块,用于将网点间车辆调度的路径规划路线通过工作APP推送给每一位调度员。

  本申请中的监控后台服务器定时的采集车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息,根据车辆租赁信息得到各网点需要调入或调出的车辆数量,可以得到能够调度的车辆,对各网点间进行车辆调度,实现网点间车辆动态平衡,最大限度满足用户需求,效的减少调度决策所花费的时间,方便调度员工作。并且由于定时采集信息实现分时段调度,可以大幅提高车辆的利用率,提升用户的使用体验。

  具体实施方式一:参照图1具体说明本实施方式,本实施方式所述的共享汽车车辆调度系统,所述系统包括监控后台服务器、分布式云数据库和调度中心,

  监控后台服务器,用于定时采集车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息;

  分布式云数据库,用于实时存储车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息,将该信息发送到调度中心;

  调度中心,用于根据车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息,获得各网点匹配调入或调出的车辆数量及对该调入或调出的车辆进行路径规划,将路径规划路线通过工作APP推送给每一位调度员。

  本实施方式,监控后台服务器每30秒采集一次车辆终端信息、客户端信息和网点控制器信息,服务器将所获得车载终端信息、客户端信息和网点控制器信息存储到监控后台数据库。

  具体实施方式二:参照图2具体说明本实施方式,本实施方式是对具体实施方式一所述的共享汽车车辆调度系统作进一步说明,本实施方式中,调度中心包括订单信息处理模块、车辆信息模块、网点信息模块、需求分析模块、网点匹配模块、路径规划模块和调度任务生成模块;

  需求分析模块,用于根据车辆租赁信息得到各网点需要调入或调出的时间及车辆数量;

  网点匹配模块,用于根据各网点运行状态信息得到各网点的车位数量和当前空闲车位数量,根据该数量并结合各网点需要调入或调出的时间及车辆数量,建立网点与车辆之间的匹配关系;

  路径规划模块,用于根据车辆的认证信息和车辆运行状态,对各网点匹配的车辆进行路径规划;

  调度任务生成模块,用于将网点间车辆调度的路径规划路线通过工作APP推送给每一位调度员。

  具体实施方式三:本实施方式是对具体实施方式一所述的共享汽车车辆调度系统作进一步说明,本实施方式中,车辆认证信息包括车辆型号、车辆所属地区和车辆身份信息,车辆运行状态包括车辆可用电量、车辆是否处于故障状态、车辆是否在运、车辆是否处于待运状态、车辆运行轨迹和车辆所处位置。

  具体实施方式四:本实施方式是对具体实施方式一所述的共享汽车车辆调度系统作进一步说明,本实施方式中,车辆租赁信息包括租赁人信息、订单产生时间、订单完成时间、取车时间、还车时间、取车网点和还车网点。

  具体实施方式五:本实施方式是对具体实施方式一所述的共享汽车车辆调度系统作进一步说明,本实施方式中,网点运行状态信息包括网点车位和空闲车位。

  具体实施方式六:本实施方式是对具体实施方式一所述的共享汽车车辆调度系统作进一步说明,本实施方式中,车辆的认证信息和车辆运行状态由车载终端获取。

  具体实施方式七:本实施方式是对具体实施方式一所述的共享汽车车辆调度系统作进一步说明,本实施方式中,车辆租赁信息由客户端获取。

  具体实施方式八:本实施方式是对具体实施方式一所述的共享汽车车辆调度系统作进一步说明,本实施方式中,网点的运行状态信息由网点控制器获取。

  采集步骤,用于定时采集车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息;

  存储步骤,用于实时存储车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息,将该信息发送到调度中心;

  调度步骤,用于根据车辆认证信息、车辆运行状态、车辆租赁信息和网点运行状态信息,获得各网点匹配调入或调出的车辆数量及对该调入或调出的车辆进行路径规划,将路径规划路线通过工作APP推送给每一位调度员。

  具体实施方式十:本实施方式是对具体实施方式九所述的共享汽车车辆调度系统作进一步说明,本实施方式中,调度步骤具体为:

  需求分析步骤,用于根据车辆租赁信息得到各网点需要调入或调出的时间及车辆数量;

  网点匹配步骤,用于根据各网点运行状态信息得到各网点的车位数量和当前空闲车位数量,根据该数量并结合各网点需要调入或调出的时间及车辆数量,建立网点与车辆之间的匹配关系;

  路径规划步骤,用于根据车辆的认证信息和车辆运行状态,对各网点匹配的车辆进行路径规划;

  调度任务生成步骤,用于将网点间车辆调度的路径规划路线通过工作APP推送给每一位调度员。

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